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25.01.2012

Aufgaben der Transportleitung

Von der Disposition bis zur Personaleinsatzplanung

Disposition und Information   Monitoring des Betriebs
 


Von diesem Raum aus beobachtet das Team von Tobias Mertens (stehend), Leiter der Transportleitung, den Verkehr. Hier fließen alle Informationen zusammen.

In der ersten Reihe sitzen links der Schichtleiter und rechts der Mobilitätskoordinator. Ihnen gegenüber haben die Disponenten ihre Arbeitsplätze. Für die drei Systeme des S-Bahn-Verkehrs – Ring, Stadtbahn und Nord-Süd-Strecke – gibt es jeweils einen Systemdisponenten, der die Fahrzeuge im Blick hat, sowie einen Personaldisponenten, der den Einsatz der Triebfahrzeugführer koordiniert.

  


Thomas Elk begleitete das Projekt des Umzugs nach Schöneweide.

Er führt das große Display vor, auf dem das gesamte Team das Monitorbild des Schichtleiters sehen kann. In komplexen Störfällen versammeln sich hier alle Mitarbeiter, um gemeinsam eine Lösung zu erarbeiten. Gerade zeigt der Screen die Pünktlichkeitsmessung. Dabei wird jeder einzelne Zug mit seiner aktuellen Position im Netz und die Einhaltung seines Fahrplanes angezeigt. Bei Verspätungen muss eingegriffen werden.

 

Schichtlagenplanung   Personaleinsatzplanung
 


Karsten Schwenke und Uwe Groß haben die Planung der Schichtlagen der Triebfahrzeugführer für das ganze Jahr im Blick.

Dazu gehört nicht nur, dass sie die Lebensumstände und Wunschtermine der einzelnen Kolleginnen und Kollegen beachten. Neben dem Koordinieren von Urlaubszeiten und freien Wochenenden gehört auch die Einhaltung der tarifvertraglichen Bestimmungen über Ruhezeiten und ähnliches dazu. Das ist besonders im Interesse der Gesundheit der Triebfahrzeugführer und natürlich der Sicherheit der Fahrgäste wichtig.

  


Während die Schichtlagen nur den groben Zeitraum des Einsatzes vorgeben, planen Andreas Schornsheim und sein Team die konkreten Schichten für die Triebfahrzeugführer.

Sieben Tage im Voraus ziehen sich die Lokführer an der Meldestelle ihre Dienstpläne. Mit etwas Glück konnten die Personaleinsatzplaner die Schichten so legen, dass auch Wünsche der Triebfahrzeugführer berücksichtigt wurden. Um auf Änderungen kurzfristig reagieren zu können, stehen Planer und Triebfahrzeugführer über verschiedenste Kommunikationswege in engem Kontakt.

 

 

Fotos: David Ulrich
Text: Nina Dennert