Die S-Bahn Berlin von 2009 bis 2011 – Wege aus der Krise
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Krise
Die S-Bahn Krise hat seit ihrem Beginn die Besteller, die Länder Berlin und Brandenburg, die Politik, Fahrgäste, Medien, den DB Konzern und nicht zuletzt die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der S-Bahn Berlin GmbH in einem nie zuvor dagewesenen Ausmaß beschäftigt. Aus der ursprünglich eindimensionlaen Wahrnehmung eines technischen Problems (Radscheibenbruch im Mai 2009) hat sich eine mehrdimensionale Problemstellung ergeben, die das gesamte Unternehmen erfasst.
Von Einbrüchen und Hochläufen - der Verlauf der Fahrzeugverfügbarkeit (2009-2011)
Maßnahmen
Oberster Grundsatz aller ergriffenen und geplanten Maßnahmen zur dauerhaften Erhöhung der Fahrzeugverfügbarkeit ist die Gewährleistung eines jederzeit sicheren Eisenbahnbetriebes.
| Neue Geschäftsführung & Untersuchung (2009) | Investitionen im Bereich Technik und Personal (2009-2011) |
| Jahresbilanz (2010) | Technische Instandhaltung (2011) |
| Entschuldigungsleistungen (2009 - 2011) |
Aktuelles
Tests für die Echtzeitdatenverarbeitung erweitert (19.12.2011) 
Fahrzeugflotte wird für die kalte Jahreszeit fit gemacht (10.11.2011)
Start der Tests für Echtzeitdatenverarbeitung (14.09.2011)
DB Werk Wittenberge - Kompletterneuerung der Wagenkästen der BR 485 (8.9.2011)
Neue digitale Anzeigetafeln für die Berliner S-Bahn (1.9.2011)
S-Bahn-Chef Peter Buchner zur Arbeit der von den Ländern eingesetzten Experten (25.8.2011)
Zusätzliche Angebote der S-Bahn während der Einschränkungen im Regionalverkehr (25.08.2011)
Gutachter bescheinigen S-Bahn professionelle Arbeit (11.8.2011)
Werkstattblick
Wie sieht es aus mit der Abarbeitung der vielen technischen Themen an den S-Bahnzügen? Mit diesem Themendienst halten wir Sie auf dem Laufenden.
Aktion Radsatztausch: Umrüstung der Baureihe 481 zur Hälfte geschafft (08/2011)
Alles schaut auf die Werkstätten (06/2011)
„Gründlichkeit geht vor Schnelligkeit“- Interview mit Peter Buchner (06/2011)
Rollkuren machen Komponenten stabil (05/2011)
Damit allzeit Sandkörnchen rieseln (04/2011)
Mehr Sicherheit: Anlagen für Bremssand werden täglich kontrolliert (10/2010)